Laadpaal thuis laten installeren

Een Zaptec Go 2 kost compleet geïnstalleerd vanaf € 1.799 inclusief btw. Wat jouw situatie kost, hangt af van de afstand tussen je meterkast en de laadpaal, of er gegraven moet worden en of je groepenkast aangepast moet worden. In de configurator reken je het in twee minuten uit, zonder dat je eerst gegevens achterlaat.

Reken vanaf je akkoord op de offerte op ongeveer drie weken. Dat is de termijn waarop we doorgaans kunnen plannen. Soms gaat het sneller: valt er een gat in de planning, dan bellen we je. Beloven doen we dat niet, want het hangt af van hoe vol de agenda zit en of er nog iets aan je groepenkast moet gebeuren.

Thuis betaal je het tarief van je eigen energiecontract. Bij een vast contract ligt dat rond € 0,30 per kWh; met een dynamisch contract zakt het regelmatig onder € 0,20, en laad je deels op je eigen zonnestroom dan gaat het verder omlaag. Onderweg betaal je € 0,40 tot € 0,60 aan een gewone openbare laadpaal en € 0,65 tot € 0,90 bij een snellader. (Bron: ANWB, gecontroleerd september 2026.) En van elke kWh die je thuis laadt komt via de ERE-regeling gemiddeld zo'n € 0,14 terug. Onder de streep laad je thuis dus voor een fractie van wat je onderweg kwijt bent. Heb je zonnepanelen, dan wordt dat verschil vanaf 1 januari 2027 groter: de salderingsregeling stopt dan, waardoor zelf verbruiken meer oplevert dan terugleveren. (Bron: Rijksoverheid, gecontroleerd september 2026.)

Dat hangt van je huidige kast af. Zit hij vol of is hij verouderd, dan verzwaren of vervangen we hem. Hij is daarna meteen klaar voor een laadpaal, een warmtepomp en zonnepanelen. Of het nodig is, blijkt bij de schouw vóór de installatie. Je weet het dus vóór de opdracht, niet achteraf.

Ja, maar je stemt zelf met je verhuurder af wat er mogelijk is. Kijk eerst in je huurcontract en overleg waar de laadpaal mag komen; wij hebben daar geen zeggenschap over. Verhuis je later, dan kun je de laadpaal meenemen. De kabel in de grond laat je meestal liggen: die eruit halen kost meer moeite dan hij waard is.

Je krijgt na de oplevering een NEN 1010-inspectierapport. NEN 1010 is de Nederlandse norm voor elektrische installaties, en dit rapport is het bewijs dat het werk daaraan voldoet. Bewaar het: je verzekeraar kan erom vragen als er ooit iets gebeurt met de installatie.

Ja. We plaatsen de laadpaal dan op een RVS montagepaal (OnePole) op je oprit of parkeerplaats. Die staat los, dus je bent niet afhankelijk van waar je gevel staat.

Als de laadpaal niet aan de gevel komt, meestal wel. Het graaf- en straatwerk hoort bij de installatie: de bestrating gaat eruit, de kabel erin en het wordt weer dichtgestraat. Komt de laadpaal wél aan de gevel, dan werken we de kabel weg onder een aluminium beschermprofiel.

Ja, via de ERE-regeling: een vergoeding over de stroom die je thuis in je auto laadt. Reken met gemiddeld zo'n € 0,14 per kWh, afhankelijk van de marktprijs. Voor een gemiddeld huishouden komt dat op ongeveer € 500 per jaar, uit te betalen per jaar of per kwartaal. Zonnepanelen maken voor dat bedrag niet uit: de vergoeding geldt per kWh die door je laadpaal gaat, ongeacht waar de stroom vandaan komt. Wél houd je er meer van over, want tegenover die vergoeding staat dan nauwelijks een inkoopprijs. De registratie doe je zelf via onze registratielink: een paar minuten werk, daarna loopt het vanzelf.

Hoe het ERE-certificaat werkt→

Nee. Wij installeren Zaptec en zijn daar officieel partner van. Dat is een bewuste keuze: één merk waar we alles van weten werkt in de praktijk beter dan vijf merken die we half kennen. Dat geldt voor de installatie, en vooral voor het onderhoud daarna.

We monitoren de laadpalen op afstand. Een deel van de storingen is zo te verhelpen zonder dat er iemand langs hoeft; lukt dat niet, dan komen we. Je hebt vijf jaar garantie op de laadpaal en twee jaar op de installatie.